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对于热敏电阻器（尤其是NTC/PTC类），一旦涉及到汽车领域的使用，比如新能源汽车的电池热管理、OBC、车载充电器、发动机控制模块等，就必须通过车规级认证——AEC-Q200。

很多客户在开发过程中会遇到这些问题：

- 主机厂要求提供“热敏电阻AEC-Q200认证报告”；

- BOM审核或PPAP资料准备中发现缺项；

- 热敏电阻器产品即将量产，需尽快完成全套车规测试；

- 面对AEC-Q200标准不熟悉、不知道如何准备样品和资料。

这时，一家熟悉标准、具备全资质的第三方检测机构就显得尤为重要。

AEC-Q200认证是什么？容易混淆在哪？

AEC-Q200，是由AEC（Automotive Electronics Council：汽车电子委员会）制定的汽车电子被动元件可靠性测试标准。它本质上不是一个认证证书，而是一套可靠性测试评价体系，评估你的热敏电阻器是否适合在汽车这种高应力、高温、高振动环境中使用。

容易混淆的点：

- 很多人以为AEC-Q200有官方认证证书，其实没有官方证书，都是第三方实验室出具测试报告；

- 还有人认为只测两三项就算通过，其实要做满全套测试才算完整；

- 只有报告带有CNAS章、公正数据、原始记录，才能被主机厂和Tier1接受。

热敏电阻器在汽车电子中的应用场景

车规热敏电阻器主要分为NTC热敏电阻和PTC热敏电阻，在汽车中的典型应用包括：

- BMS系统：电池包温度监测；

- OBC（车载充电机）：温度保护；

- MCU控制器：冷却风扇控制；

- LED车灯驱动保护；

- 空调系统、座椅加热、车窗除雾温控等。

汽车行业对器件的可靠性要求极高，热敏电阻必须保证在-40℃到+125℃甚至150℃的环境下稳定工作，任何微小失效都可能造成整车系统故障。

车规热敏电阻AEC-Q200认证的目的和必要性

做AEC-Q200测试的目的很明确：

- 验证热敏电阻在汽车环境下的可靠性、稳定性、安全性；

- 确保产品满足车规标准，通过车厂的认证门槛；

- 完成PPAP材料的一部分，助力产品快速导入整车供应链；

- 提升企业品牌形象和产品附加值，为海外市场打下基础。

热敏电阻AEC-Q200测试标准及项目

我们列出AEC-Q200针对热敏电阻器的全套测试项目，以下项目是评估热敏电阻车规级能力的基础：

说明：测试过程需根据产品类型（NTC/PTC）、封装形式（插件/SMD）、安装方式等做相应判断。

我们能提供的服务

作为国内领先的第三方AEC-Q200认证检测机构，我们拥有：

全面检测能力

- 实验室通过CNAS资质认可，具备AEC-Q200全项目测试能力；

- 全套测试不外包，周期可控、效率高。

专业测试流程

- 提供一对一测试方案制定；

- 协助客户选型、样品准备、技术资料归档；

- 提供中英文测试报告，全球主机厂通用。

如果你正在为热敏电阻AEC-Q200认证发愁，欢迎随时联系我们！

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